בורג ראש אוגן משושה מגולוון שחור חלק

ברגי אוגן משושה נמצאים בשימוש נרחב בציוד תעשייתי מכיוון שיש להם מאפיינים של עיטור מדויק וסיבולת חזקה.הם נמצאים בשימוש נרחב בכבישים מהירים ובגשרי רכבת, כולל מבנים תעשייתיים ואזרחיים, מנופים, מחפרים וכו' על מכונות כבדות.עם השינויים בביקוש בשוק, נוצרו גם סוגים חדשים שונים של ברגי אוגן משושה.לדוגמה, ברגי ראש משושה קעור חריץ צולב וקמור הם תוספות לבריחי אוגן משושה.עכשיו בואו נדבר על ברגי אוגן משושה.מפרט ושימוש בסיסיים.

ברגים משושה הם סוג הברגים הנפוץ ביותר.הברגים שלו בדרגה A ודרגה B משמשים לאירועים חשובים שבהם נדרש דיוק בהרכבה, ושהם נתונים לזעזועים גדולים, לרטט או לעומסים מתחלפים.הברגים בדרגה C משמשים לאירועים בהם המשטח מחוספס יחסית ודיוק ההרכבה אינו נדרש.הברגים על הברגים הם בדרך כלל חוטים רגילים.לבריחי הברגה הרגילים במערב אסיה יש תכונות נעילה עצמית טובות יותר והם משמשים בעיקר על חלקים בעלי דופן דקה או במצבים שבהם הם נתונים לזעזועים, רעידות או עומסים מתחלפים.ברגים כלליים עשויים מהברגה חלקית, וברגים עם הברגה מלאה משמשים בעיקר עבור ברגים בעלי אורכים נומינליים קצרים ואירועים הדורשים הברגה ארוכה יותר.

1. תקני בורג אוגן משושה בשימוש נפוץ בסין:

GB/T5789-1986 ברגי אוגן משושה מוגדל סדרה Class B

GB/T5790-1986 ברגי אוגן משושה סדרה מוגדלת מוט דק Class B

GB/T16674.1-2004 ברגי אוגן משושה סדרה קטנה

GB/T16674.2-2004 ברגי אוגן משושה, גובה דק, סדרה קטנה

תקן לאומי לברגי אוגן משושה GB/T16674.2-2004

הנפוצים בשימוש בינלאומי הם:

א) פלדה, דרגת חוזק (חומר): 8.8, 10.9, 12.9, תקן DIN ISO 898-1
ב) נירוסטה, דרגת חוזק (חומר): A2-70, תקן DIN 267-11, DIN EN 1665 במקום EN 1665.

התקן קובע כי מפרטי ההברגה הם M8×1-M16×1.5, חוט עדין, דרגות הביצועים הן 8.8, 9.8, 10.9, 12.9 ו-A2-70, ודרגת המוצר היא חוט משושה קטן מסדרה משושה.

שנית, השימוש בברגי אוגן משושה

ראשו של בורג האוגן המשושה מורכב מראש משושה ומשטח אוגן."יחס המילים של אזור תמיכה לאזור מתח" גדול מזה של ברגי ראש משושה רגילים, כך שסוג זה של בורג יכול לעמוד בכוח הידוק מוקדם גבוה יותר ולמנוע את הביצועים הרופפים גם טובים, ולכן הוא נמצא בשימוש נרחב במנועי רכב מכונות כבדות ומוצרים אחרים.לראש המשושה יש חור ובריח מחורר.בעת שימוש, ניתן לנעול את הבריח בשיטה מכנית, והאנטי-התרופפות אמינה.

שלוש, הסיווג הבסיסי של ברגי אוגן

1. בורג ראש משושה עם בורג חור

חור סיכת הדק נוצר על הבורג כדי לעבור דרך חור החוט, וההתרופפות המכנית מאומצת כדי למנוע התרופפות בצורה מהימנה.

2. ברגי חור חור משושה

ברגים עם חורי צירים יכולים לקבע במדויק את המיקום ההדדי של החלקים המקושרים, ויכולים לעמוד בפני גזירה ושחול הנוצרים בכיוון הרוחבי

3. ברגי ראש משושה קעור וחריץ צולב

קל להתקנה והידוק, משמש בעיקר לתעשייה קלה ומכשור עם פחות עומס

4. בורג ראש מרובע

גודל הראש המרובע גדול יותר, וגם המשטח נושא הכוח גדול יותר, מה שנוח למפתח להדק את ראשו, או להסתמך על חלקים אחרים כדי למנוע סיבוב.ניתן להשתמש גם בחלקים עם חריצי T כדי להתאים את מיקום הבורג.ברגי ראש מרובעים מסוג C משמשים לעתים קרובות על מבנים גסים יחסית

5. ברגי ראש שקועים

הצוואר המרובע או הטון יש את הפונקציה של מניעת סיבוב, והוא משמש בעיקר במקרים שבהם פני השטח של החלקים המחוברים נדרשים להיות שטוחים או חלקים.

6. ברגי חריץ T

ברגי חריץ T מתאימים ליישומים בהם ניתן לחבר את הברגים רק מצד אחד של החלקים לחיבור.הכנס את הבורג לתוך חריץ ה-T ולאחר מכן סובב אותו ב-90 מעלות, כך שלא ניתן יהיה לנתק את הבורג;זה יכול לשמש גם באירועים עם דרישות מבנה קומפקטי.

7. ברגי עיגון משמשים במיוחד עבור יסודות בטון מוטבעים מראש, ומשמשים לקיבוע בסיס מכונות וציוד.הם משמשים בעיקר במקומות ובכלי עבודה שצריך לפרק ולחבר לעתים קרובות.

8. ברגים בעלי חוזק גבוה לברגי רשת קשיחים ומפרקי כדור

חוזק גבוה, משמש בעיקר לגשרי כבישים ומסילות רכבת, מבנים תעשייתיים ואזרחיים, מגדלים, מנופים.

הסיווג הבסיסי של מספר ברגי אוגן משושה חדשים הוצג במיוחד לעיל.אלה מיוצרים על פי הביקוש העדכני ביותר בשוק ויש להם תרחישי שימוש ספציפיים.לדוגמה, ברגי חריץ T יכולים להיות מחוברים היטב לסגנונות שונים.יחד עם זאת, חלקים אלו יכולים לשמש גם כישות עצמאית, כמו כל קטע או חיבור ברכבת, שיכול לנוע בחופשיות, על מנת למנוע קשרים מתים בחיבור ולהשפיע על תחזוקה ותפעול עתידיים.הוא נמצא בשימוש נרחב בחיבורים קומפקטיים יחסית.בסביבה תעשייתית.